Secondo Quiz Patente Nautica

Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Questo però è il primo di una nuova serie, quella dei quiz sulla patente nautica, contenente veri quiz estratti dalle passate sessioni di esame per il conseguimento della patente nautica. Sarà sicuramente interessante testare il tuo livello di preparazione, sia che tu la abbia già conseguita tempo addietro, sia che tu abbia intenzione di farlo a breve. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente. Magari se hai bisogno di un po di aiuto, puoi riguardarti in nostri post sui termini marinari.

Cos'è la velocità effettiva (Ve)?

E' la velocità dovuta alle azioni sulla nave di propulsori e corrente E' la velocità dovuta alle azioni sulla nave di propulsori, vento e corrente E' la velocità misurata dal solcometro

Cos'è l'angolo di scarroccio?

L'angolo di cui devia il percorso della nave per il vento e la corrente. L'angolo di cui devia il percorso della nave a causa dell'azione della corrente L'angolo del quale devia il percorso della nave a causa dell'azione del vento

Qual è la massima differenza tra l'ora solare e quella media del fuso?

15 minuti 30 minuti 45 minuti

Cosa significa orientarsi per il navigante?

Significa correggere l'apposita strumentazione di bordo in modo che indichi inequivocabilmente l'oriente Significa correggere la bussola magnetica (o giroscopica) in modo che indichi il Nord senza errori Significa individuare la direzione del Nord geografico, che è quella fondamentale di riferimento.

Qual è lo strumento che misura la velocità della nave rispetto l'acqua?

Il solcometro Il contagiri dell'elica dotato della tabella delle velocità Non esiste uno strumento a bordo che misura tale grandezza

Quali sono le proprietà di una carta che hanno utilità ai fini del carteggio nella condotta della navigazione?

Isogonia, equivalenza, isometria Isogonia, isometria, rettificazione delle lossodromie Isometria, rettificazione delle ortodromie, isogonia

Come si definisce la differenza di latitudine tra due punti A e B del globo terrestre?

L'arco di meridiano compreso fra i paralleli passanti per i due punti L'arco di equatore < 180° compreso fra i meridiani passanti per i due punti L'arco di equatore > 180° compreso fra i meridiani passanti per i due punti

Cosa rappresenta la rosa dei venti?

L'elenco nominativo dei venti principali. L'orizzonte visibile, con il nome e la direzione di alcuni venti tipici del Mediterraneo Nome, forza e direzione dei venti.

Cosa si intende per nave raggiungente?

L'unità che ne raggiunge un'altra su una rotta di collisione L'unità che non ha nessuna precedenza perché proviene da sinistra L'unità che si trova nel raggio del fanale di coronamento di quella che la precede

389. Di un'ancora che non tiene si dice che...

Ara Agguanta Fa testa

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Primo Quiz Patente Nautica

Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Questo però è il primo di una nuova serie, quella dei quiz sulla patente nautica, contenente veri quiz estratti dalle passate sessioni di esame per il conseguimento della patente nautica. Sarà sicuramente interessante testare il tuo livello di preparazione, sia che tu la abbia già conseguita tempo addietro, sia che tu abbia intenzione di farlo a breve. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente. Magari se hai bisogno di un po di aiuto, puoi riguardarti in nostri post sui termini marinari.

Le unità a remi (come pattini, pedalò, ecc...) possono navigare...

Entro 6 miglia dalla costa Entro un miglio dalla costa Con limiti dalla costa variabili in base alle condizioni meteorologiche

Si può esercitare attività di pesca sportiva con un'unità da diporto?

No Sì, solo con un'unità iscritta Si

Quando è obbligatorio avere a bordo un apparato VHF?

Quando si naviga entro 6 miglia dalla costa Quando si naviga oltre 6 miglia dalla costa Quando si naviga entro 3 miglia dalla costa

L'introduzione di aria in un locale aggredito da incendio determina...

Il raffreddamento del locale Nessuna reazione Alimentazione dell'incendio

La chiamata di sicurezza è preceduta dalla parola:

SECURITE' ripetuta tre volte PAN ripetuta tre volte MAYDAY ripetuta tre volte

Secondo il codice internazionale dei segnali, la bandiera W (Whiskey) significa...

"Ho bisogno di aiuto" "Richiedo assistenza medica" "Le mie macchine vanno indietro"

Qual è la definizione di portata luminosa?

La massima distanza alla quale è visibile una luce La portata luminosa in un'atmosfera omogenea con "visibilità meteorologica" di 10 miglia La distanza d'avvistamento della sorgente luminosa in funzione della curvatura terrestre.

Cosa sono i documenti nautici?

Le carte nautiche. L'insieme delle carte e delle pubblicazioni nautiche necessarie per la condotta della navigazione I documenti che lo Skipper deve portare con sé come patente e certificato di navigabilità.

Quanto è ampio il settore oscurato del fanale di coronamento?

135° 60° 225°

Una nave a propulsione meccanica in navigazione come segnala un'accostata a dritta?

Con un suono breve emesso con un fischio Con due suoni brevi emessi con il fischio Con un suono breve ed uno prolungato emessi con un fischio

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Fare un buon ormeggio

Le operazioni per un buon ormeggio devono iniziare ancor prima dell’ingresso in porto. Vediamo quindi le operazioni da fare prima di entrare in porto, come gestire l’equipaggio durante la manovra e le regole da osservare per prepararsi alla fase di ormeggio.

1.  Informazioni Quando si fa rotta su un porto non conosciuto bisogna verificare che ci siano posti disponibili e poi cercare quante più informazioni utili possibile. Dove trovarle? Sul Portolano.
2. Parabordi Ancor prima di entrare in porto dobbiamo assicurare, con un nodo parlato, i parabordi alla battagliola.
3. Questione di vento Una volta entrati in porto controlliamo la direzione e l’intensità del vento per capire come ci dovremo posizionare per iniziare le manovre. Guardiamo quindi le bandiere delle barche ormeggiate o i segnavento posizionati in testa d’albero.
4. Vento sulle murate Teniamo presente che le murate tanto più sono alte tanto più velocemente il vento fa scarrocciare la barca.
5. Cime in ordine Iniziamo a preparare le cime di ormeggio per il lancio in banchina, facendole passare esternamente ai pulpiti, dentro ai passacavi fino ad annodarle sulla bitta pronte a essere lanciate.
6. Ai propri posti È importante assegnare a ogni membro dell’equipaggio un ruolo ben preciso da rispettare per poter ormeggiare nel modo più corretto e in sicurezza.
7. Parabordo a portata di mano Teniamo sempre a portata di mano un parabordo perché durante l’avvicinamento alla banchina potrebbe essere utile… per evitare di urtare la murata della nostra barca a quella del nostro vicino di banchina.
8. Occhio al giro L’effetto evolutivo dell’elica è la tendenza che una barca ha a spostare la poppa. Se l’elica è destrorsa (la rotazione avviene in senso orario) a marcia in avanti la poppa si sposta a destra, mentre a marcia indietro va verso sinistra. Avviene il contrario per le eliche sinistrorse. Quindi, in fase di manovra, teniamo presente l’effetto evolutivo dell’elica, che spesso complica le fasi di avvicinamento alla banchina.
9. Alla larga dalle cime Se stiamo eseguendo una manovra sbagliata non esitiamo un solo attimo per ingranare la marcia in avanti per allontanarci dal pericolo.
10. L’importanza dei parabordi Non utilizzare mai le mani o i piedi per fermare la barca, potremmo farci male: usiamo solo i parabordi

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Settimo quiz nautico

Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente. Magari se hai bisogno di un po di aiuto, puoi riguardarti in nostri post sui termini marinari.

Sagola:

Modello di un pezzo da costruire. Cima di piccolo diametro Strumento anticamente usato per misurare la velocità di navigazione.

Sartiame:

Rivestimento esterno della nave, a copertura delle ordinate o costole. L'equipaggiamento necessario alla navigazione, che determina il tipo di imbarcazione e le sue capacità di navigazione. Anche l'equipaggio di una imbarcazione (ad es. nel canottaggio). Insieme delle manovre fisse che sostengono l'alberatura, quali stralli e sartie.

Sciare:

Sport alpino che niente ha a che fare con la vela Vogare in senso inverso. "Voga e scia": vogare da un lato della barca a remi e sciare dall'altro, in modo da girare in uno spazio ristretto. Quando la barca con venti di poppa scivola sulle onde si dice che scia.

Dicesi stazza:

Dicesi di barca lenta ma molto stabile, si dice che stazza molto. Il peso della barca La misura del volume di tutti gli spazi chiusi. L'unità di misura è la tonnellata di stazza. Si distingue una stazza lorda comprensiva di tutti i volumi interni della nave ed una stazza netta data dal totale dei volumi adibiti al trasporto del carico pagante.

Trova l'intruso in caso di venti molto forti:

Gennaker Tempestina o tormentina Terzarolo

Trova l'intruso nel caso che tiri una cima:

Tesare Lascare Cazzare

Cosa è il vento apparente:

La direzione apparente del vento, dovuta all'insieme del vento reale e del vento dovuto all'avanzare della barca La direzione da cui soffia il vento La direzione verso cui soffia il ventro

Dicesi Zenit:

L'ora a cui si pranza durante le navigazioni di altura Il punto della sfera celeste sopra la verticale di un osservatore. Diametralmente opposta al nadir. Il momento in cui l'intensità del vento raggiunge il suo apice.

Trova l'intruso: Scassa

Alloggiamento dove s'incastra il piede d'albero sulla struttura resistente dell'imbarcazione. Foro attraverso il quale l'albero passa all'interno dell'imbarcazione. Contenitore per materiali, cibi, attrezzature.

Trova l'intruso: Traversino

Andatura in cui il ventro reale è quasi perpendicolare alla rotta reale. Cavo d'ormeggio utilizzato per tenere la nave accostata alla banchina, e che corre perpendicolarmente a quest'ultima; è usato in concomitanza con lo spring ed i cavi alla lunga. Manovra utilizzata per traversare un'ancora Ammiragliato, mettendola in posizione di riposo, agganciandosi al diamante della stessa; è utilizzato in concomitanza con il capone.

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Sesto quiz nautico

Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente. Magari se hai bisogno di un po di aiuto, puoi riguardarti in nostri post sui termini marinari.

Dicesi giardinetto:

Il fianco dello scafo verso l'estremità della prua. Così detto perché anticamente ornato da piante. Vedi anche anca. Il fianco dello scafo verso l'estremità della poppa. Così detto perché anticamente ornato da piante. Vedi anche anca. La parte più alta del ponte della barca. Così detto perché anticamente ornato da piante. Vedi anche anca.

Cosa è la bolina:

Un andatura portante compresa tra il lasco e la poppa piena. Una andatura in direzione perpendicolare all'asse longitudinale della nave. Un andatura che consente alla barca a vela di risalire il vento mantenendo un angolo con il vento reale mediamente tra i 60º e i 37º.

Cosa sono le lande?

I ferzi inferiori delle vele bianche Staffe fissate alla coperta sulle quali si attestano stralli e sartie. Un insieme dei punti che hanno le stesse caratteristiche rispetto ad uno o più punti osservati.

Il meolo è:

Un altro nome con cui è indicato il ventro proveniente da Nord Est più propriamente conosciuto come Grecale Un piccolo punto di riferimento artificiale, generalmente utile ad individuare un allineamento o per segnalare secche o scogli affioranti. Una corda passante nel bordo di una vela, dalla parte della scotta, che aiuta a tendere quella parte della vela, spesso soggetta a vibrazioni svantaggiose per il rendimento.

Trova l'intruso nell' equipaggio:

Mezzomarinaro Prodiere Timoniere

La mura è:

La fiancata della nave. Una manovra o cavo (corda) che serviva a mantenere nella voluta angolazione la vela. Con le vele quadre l'angolazione veniva regolata con due cavi o manovre: la mura sopravento, e la scotta sottovento. Nelle vele longitudinali, trapezoidali, triangolari, marconi etc, la mura non esiste in quanto il lato sopravento della vela è sempre collegato all'albero. Il lato da cui proviene il vento.

Trova l'intruso: Nodo

Dicesi di corda che si è attorcigilata: si è annodata, ha fatto nodo. Misura di velocità. Un nodo equivale ad un miglio nautico all'ora. Legatura.

Opera Morta:

La parte dello scafo che non ha influenza sulla rotta reale. La parte dello scafo al di sopra della linea di galleggiamento. La parte dello scafo al di sotto della linea di galleggiamento.

Cosa è la penna?

La parte maschio della cerniera del timone, solidamente fissata ad esso, che gli consente il sostegno allo specchio di poppa e la rotazione. Viene agganciato alla femminella nel montaggio del timone. Un asta perpendicolare all'albero che sostiene una vela quadra. La parte della vela che sta più in alto. Vi si aggancia la drizza per poter issare le vele.

Trova l'intruso: Rosa dei venti

Bolina, Traverso, Poppa... Nord, Sud, Est... Tramontana, Ostro, Libeccio Grecale...

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Quinto quiz nautico

Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente. Magari se hai bisogno di un po di aiuto, puoi riguardarti in nostri post sui termini marinari.

Cosa è l'abbrivio?

Un termine di comando dato ad altra nave affinché si accosti Il procedere per inerzia di un'imbarcazione quando la spinta delle vele o del motore è terminata L' angolo formato dalla direzione del vento con la direzione della prua di una barca a vela

Cosa significa ammainare?

Calare l'ancora Togliere le vele Far muovere verso il basso. Generalmente si dice di un carico sospeso, di una vela, di una bandiera ecc

Cosa è l'armo di una barca a vela?

L'insieme delle armi presernti in una imbarcazione da guerra L'equipaggiamento necessario alla navigazione, che determina il tipo di imbarcazione e le sue capacità di navigazione. Anche l'equipaggio di una imbarcazione (ad es. nel canottaggio) Colui che ha l'esercizio della nave, indipendentemente dell'essere o meno proprietario della nave.

Trova l'intruso: Bitta

Colonnetta di ferro o acciaio a forma di L rovesciata fissata sulle banchine dei moli per avvolgervi i cavi d'ormeggio. Elemento verticale solidamente fissato al ponte scoperto della nave che serve per tirare i cavi di ormeggio.Sulle imbarcazioni le piccole bitte sono più propriamente dette gallocce Galleggiante ancorato al fondo, per ormeggio o segnalazione

Cosa è il boma?

Un trave in alluminio, legno o fibra di carbonio che sostiene la base della randa. Il boma è fissato all'albero tramite uno snodo detto trozza che consente al boma di modificare il suo orientamento rispetto all'albero Un trave in alluminio, legno o fibra di carbonio che sostiene la base del fiocco. Il boma è fissato all'albero tramite uno snodo detto trozza che consente al boma di modificare il suo orientamento rispetto all'albero Un trave in alluminio, legno o fibra di carbonio che si usa per murare il gennaker. Il boma è fissato all'albero tramite uno snodo detto trozza che consente al boma di modificare il suo orientamento rispetto all'albero

Dicesi carteggio:

L'operazione di pulizia della chiglia effettuata appunto con l'utilizzo della carta vetrata tutte le operazioni grafiche che si effettuano sulla carta nautica per programmare e seguire la navigazione (tracciatura della rotta, punti nave, ecc.). Gli strumenti essenziali per carteggiare sono: carta nautica, compasso, squadretti, matita e gomma. L'insieme di tutta la documentazione di proprietà della barca comprensiva di quella relativa al motore

Cosa viene chiamato corpo morto

Un grosso peso adagiato sul fondo (o grossa ancora con catena) sul quale viene ancorata una boa. Un passeggero che non contribuisce in alcun modo alle manovre di conduzione della barca Un oggetto galleggiante avvistato ma non ancora identificato correttamente

La drizza...

è un cavo laterale teso fra la barca e un albero, sia alla cima, sia a metà altezza, che serve per rinforzare l'albero ed impedirgli di piegarsi o rompersi. è una delle manovre correnti. Viene utilizzata per issare una vela. Ogni vela ha la sua drizza, alla quale dà il nome (drizza di randa etc.). si lancia all' uomo in mare per aiutarlo a risalire a bordo

Trova l'intruso nel timone:

Pala Femminella Manicotto

Sei sicuramente su una barca a vela se ti viene chiesto di...

cazzare la randa rispondere alla radio tenere il timone

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Quarto quiz nautico

Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente. Magari se hai bisogno di un po di aiuto, puoi riguardarti in nostri post sui termini marinari.

Dov'e' l'intruso?

Randa, MPS, Gennaker, Fiocco Tormentina, Genoa, Boma  Spinnaker, Code 0

Dov'e' l'intruso?

Manovra alta, Manovra bassa, Manovra di battaglia Manovra corrente,  Manovra fissa o dormiente Manovra chiara, Manovra di combattimento, Manovra di tangone

Il Match race e':

Una regata d'altura  Una gara velica tra due imbarcazioni assolutamente identiche La gara velica più prestigiosa

C'e' un estraneo tra questi nodi:

Bandiera, capuccino Gassa d'amante, parlato Savoia, scassa

La grippia e':

Una cima che si lega al diamante dell'ancora per facilitarne il recupero la razione quotidiana di alcoolici destinata ai membri dell' equipaggio Un problema meccanico che porta al bloccaggio del motore

Entrobordo, Fuoribordo, Entrofuoribordo: stiamo parlando di...

Posizioni del timone  tipi di motori  posizionamento parabordi

La lunghezza della cima fissata all'ancora in un ancoraggio ben eseguito:

Da 3 a 5 volte la profondita' Dipende dal peso dell'ancora Due volte la profondita' marina media

I venti: qual'e' l'ordine corretto?

Quello alfabetico! Tramontana, Grecale, Levante, Scirocco Maestrale, Libeccio, Ponente, Ostro

Cazzare, significa:

bloccare la randa stringere forte una cima  Tirare a sé una cima o una fune

La carena è: la parte immersa di uno scafo la parte emersa di uno scafo un tipo di vela

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Terzo quiz nautico

Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente.

Dov'e' l'intruso?

Paterazzo, strallo, sartia, crocetta Bulbo, deriva, landa, timone Candeliere, pulpito, draglia, battagliola

Dov'e' l'intruso?

Angolo di penna, angolo di mura, bugna Inferitura, base, balumina Trinchetto, maestro, tangone

L'amantiglio e':

L'ammiraglio di un piccolo flottiglio La cima che sostiene il boma Un tipo particolare di nodo

C'e' un estraneo tra questi nodi:

Bandiera, capuccino Gassa d'amante, passante Piano, bozzello

L'angolo morto e':

La direzione verso la quale non si puo' navigare a causa del vento opposto Un angolo del tringolo delle Bermuda L'angolo non usato della vela

Marconi, latina, quadra: stiamo parlando di...

Andature Vele Onde radio

La lunghezza della cima fissata all'ancora:

Da 3 a 5 volte la profondita' Dipende dal peso dell'ancora Due volte la profondita'

Le andature: qual'e' l'ordine corretto?

Quello alfabetico! Poppa, lasco, traverso, bolina Traverso, bolina, lasco, poppa

Doppino ...:

Doppiare (che significa oltrepassare) un'isola di piccole dimensioni Parte terminale della scotta della randa che termina in doppio Passare la cima all'ormeggio in doppio

Due alberi, quello di mezzana a poppavia del timone, stiamo parlando di ... Yawl Ketch Yatch Goletta

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Secondo Quiz Nautico

Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente.

Le vele si issano con le:

Sartie Drizze Scotte

Andare maggiormente verso la direzione del vento si dice:

Raddrizzare Strambare Orzare

Si cazza quando:

L'equipaggio sbaglia una manovra! Debbono essere maggiormente "tirate" le scotte che governano le vele E' necessario ridurre la velatura a causa del forte vento

La bolina e' un'andatura:

Che si effettua con lo spinnaker In cui i vento arriva da dritta (destra) Che consente di "risalire" il vento

Il vento apparente...

Su di esso si regolano le vele Non esiste E' sempre maggiore del vento reale

Poggiando generalmente...

Il vento apparente cresce Si lascano le vele La barca si impenna

In bolina stretta bisogna:

Cazzare le scotte del fiocco e della randa Orzare i parabordi Stringere la cappa

In caso di forte vento..

Si lancia un MAYDAY e, se si dispone di una scialuppa, ci si getta a mare Si riduce la velatura sostituendo il fiocco e prendendo una mano di terzaroli alla randa Si lascano le sartie ed il paterazzo

I winches sono:

Lanciarazzi di emergenza Venti del nord Arganelli per manovrare scotte e drizze

Il boma ...

Attenti durante la strambata! Sostiene lo spinnaker Va controllato per seguire la rotta

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1